الجمعة ٠٩ / أكتوبر / ٢٠٢٦
من نحن اتصل بنا التحرير
×
الموجز
logo مصر تحافظ على تصنيف فيتش عند B بنظرة مستقبلية مستقرةlogo بريطانيا وألمانيا تطلقان شراكة أمنية لمواجهة الهجمات السيبرانية والتخريبlogo الرياض.. تصعيد وانفجارات توقف المجال الجوي وتهدد أسواق الطاقة العالميةlogo مصر وكوريا الجنوبية تطلقان مرحلة جديدة من التعاون الاستراتيجي الشاملlogo الصين تحشد لنفوذها الصحي دولياً وتُؤمّن سوق الوقود محلياًlogo الاتحاد الأوروبي: إصلاحات مؤسسية ومالية جديدة استعدادًا لعضوية دول جديدةlogo أمريكا والصين تبحثان تنظيم زيارات نووية متبادلة لخفض مخاطر التصعيدlogo مصر تحافظ على تصنيف فيتش عند B بنظرة مستقبلية مستقرةlogo بريطانيا وألمانيا تطلقان شراكة أمنية لمواجهة الهجمات السيبرانية والتخريبlogo الرياض.. تصعيد وانفجارات توقف المجال الجوي وتهدد أسواق الطاقة العالميةlogo مصر وكوريا الجنوبية تطلقان مرحلة جديدة من التعاون الاستراتيجي الشاملlogo الصين تحشد لنفوذها الصحي دولياً وتُؤمّن سوق الوقود محلياًlogo الاتحاد الأوروبي: إصلاحات مؤسسية ومالية جديدة استعدادًا لعضوية دول جديدةlogo أمريكا والصين تبحثان تنظيم زيارات نووية متبادلة لخفض مخاطر التصعيد

النقل تسابق الزمن لإنجاز المرحلة الثانية من الأتوبيس الترددي

النقل تسابق الزمن لإنجاز المرحلة الثانية من الأتوبيس الترددي

عادل خفاجي:

تمهيداً لافتتاح وتشغيل المرحلة الثانية من الأتوبيس الترددي  ..

تشهد وزارة النقل استعدادات مكثفة، حيث يتواصل العمل ليلًا ونهارًا، وتسابق الوزارة الزمن للانتهاء من الأعمال الإنشائية للمرحلة الثانية من مشروع الأتوبيس الترددي BRT على الطريق الدائري، الذي يُعد أحد أهم مشروعات النقل الجماعي الذكي الجاري تنفيذها لخدمة ملايين المواطنين وتخفيف الزحام المروري في القاهرة الكبرى.

تشمل المرحلة الثانية من المشروع 21 محطة رئيسية تمتد من المشير طنطاوي شرقًا وحتى منطقة ترسا غربًا، مرورًا بعدد من المناطق الحيوية مثل المتحف المصري الكبير، وحدائق أكتوبر، والهرم، والمقطم، والمعادي، والتجمع الخامس. وتعمل الوزارة على استكمال أعمال الأرصفة والأنفاق وكباري المشاة، وتجهيز المحطات بأنظمة إضاءة ومراقبة حديثة، وممرات خاصة لذوي الهمم، بما يضمن أعلى درجات الأمان والراحة للركاب.

ويجري تنفيذ المشروع وفق أحدث المواصفات العالمية لتشغيل منظومة النقل السريع بالحافلات، حيث يُخصص مسار منفصل للأتوبيسات على الطريق الدائري لضمان انتظام الحركة وتقليل زمن الرحلات. ومن المقرر بدء التشغيل التجريبي بنهاية العام الجاري بعد استكمال أعمال البنية التحتية وتشغيل الأنظمة الذكية.

ويأتي مشروع الأتوبيس الترددي في إطار رؤية الدولة لتحديث منظومة النقل العام وتحقيق التكامل مع مشروعات المترو والمونوريل، بما يعزز التحول نحو النقل الأخضر المستدام ويرفع كفاءة الطريق الدائري كأهم شريان يربط بين محافظات القاهرة الكبرى.